Phụ tùng phanh chất lượng cao hỗ trợ việc mua sắm trọn gói hiệu quả của bạn.
Các phần củahaiHệ thống phanh
Mỗi bộ phận trong hệ thống phanh đều đóng một vai trò cụ thể trong quá trình dừng xe. Mặc dù hệ thống phanh đĩa và phanh tang trống có một số bộ phận tương tự, nhưng chúng vẫn khác nhau khá nhiều.
Các bộ phận phanh đĩa
Các bộ phận chính của hệ thống phanh đĩa bao gồm đĩa phanh (rôto phanh), xi lanh chính, kẹp phanh và má phanh. Đĩa quay cùng với bánh xe, được kẹp giữa hai đầu kẹp phanh, trong đó có các piston thủy lực nhỏ hoạt động nhờ áp suất từ xi lanh chính. Các piston ép vào má phanh, làm cho má phanh kẹp chặt vào đĩa từ hai phía để làm chậm hoặc dừng xe.
Phụ tùng phanh tang trống
Hệ thống phanh tang trống bao gồm tang trống phanh, xi lanh chính, xi lanh bánh xe, má phanh sơ cấp và thứ cấp, nhiều lò xo, vòng giữ và cơ cấu điều chỉnh. Tang trống phanh quay cùng với bánh xe. Mặt sau hở của tang trống được che phủ bởi một tấm đỡ cố định, trên đó có hai má phanh mang lớp lót ma sát. Các má phanh được đẩy ra ngoài bởi áp suất thủy lực làm chuyển động các piston trong xi lanh bánh xe của hệ thống phanh, do đó ép lớp lót vào mặt trong của tang trống để làm chậm hoặc dừng xe.
G&W hướng đến việc cung cấp đầy đủ các loại phụ tùng phanh tiết kiệm chi phí. Dòng sản phẩm phụ tùng phanh của chúng tôi bao gồm hơn 1000 mã sản phẩm (SKU), bao gồm đĩa phanh, má phanh, kẹp phanh, tang trống phanh và guốc phanh, phù hợp với các mẫu xe hơi và xe thương mại phổ biến của châu Âu, châu Á và Mỹ.
Những lợi ích bạn có thể nhận được từ phụ tùng phanh G&W:
● Mỗi lô nguyên liệu thô nhập khẩu đều được kiểm tra và thử nghiệm cả về mặt vật lý và hóa học.
● Thiết bị sản xuất và kiểm tra tiên tiến đảm bảo tính ổn định và độ tin cậy của sản phẩm.
● Quy trình sản xuất tuân thủ nghiêm ngặt tiêu chuẩn hệ thống chất lượng TS16949.
● Kiểm tra 100% trước khi giao hàng.
● Dịch vụ OEM & ODM.
● Bảo hành 2 năm.
