• head_banner_01
  • head_banner_02

Khớp nối và trục truyền động CV chất lượng OE với giá cả phải chăng

Mô tả ngắn:

Khớp CV hay còn gọi là khớp không đổi vận tốc, đóng vai trò quan trọng trong hệ thống truyền động của ô tô, chúng làm trục CV truyền công suất của động cơ đến các bánh dẫn động với tốc độ không đổi, vì khớp CV là một cụm gồm các vòng bi và lồng cho phép trục quay và truyền lực ở một số góc khác nhau. Các khớp CV bao gồm một cái lồng, các quả bóng và mương bên trong được bọc trong một vỏ được bao phủ bởi một ủng cao su, chứa đầy mỡ bôi trơn. Các khớp CV bao gồm CV bên trong Khớp và khớp CV bên ngoài.Khớp CV bên trong kết nối trục truyền động với hộp số, trong khi khớp CV bên ngoài kết nối trục truyền động với các bánh xe.khớp CVnằm ở cả hai đầu của Trục CV, vì vậy chúng là một phần của Trục CV.


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Trục CV hay còn gọi là trục truyền động (nửa trục), là trục để truyền mô-men xoắn giữa bộ vi sai hộp số và bánh dẫn động. Nó kết nối bánh răng vi sai và ổ trục bánh xe thông qua các trục của khớp vạn năng ở hai đầu của trục. Trục CV được sử dụng trên các xe dẫn động cầu trước để truyền công suất động cơ từ hộp số sang hai bánh dẫn động. Một số xe đời sau có hệ thống treo sau độc lập và một số xe dẫn động 4 bánh và 4 bánh còn có sử dụng trục CV.

Lợi ích của Khớp CV và trục CV bạn có thể nhận được từ G&W:

·Cung cấp>760SKU CV Joint và trục trục 450SKU cho hầu hết các loại xe du lịch phổ biến ở châu Âu, châu Á và châu Mỹ: VW, Opel, Fiat, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Citroen, Peugeot, Renault, Ford, Chevrolet, Nissan, Honda, Hyundai ,Tesla, v.v.

·Quản lý & kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt từ khâu phát triển đến sản xuất:

√Kiểm tra vật lý và hóa học của nguyên liệu thô

√ Kiểm tra độ cứng

√ Thử nghiệm không phá hủy

√Kiểm tra độ xoắn

√ Phát hiện mượt mà

√ Thử ủng cao su

√ Kiểm tra độ mỏi

·Dịch vụ OEM&ODM.

·bảo hành 2 năm.

CV chung CV AXLE

  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi