Cung cấp giảm xóc hệ thống treo ô tô OEM & ODM

Sự khác biệt chính là số lượng ống được sử dụng cho bộ giảm xóc. Thân vỏ hoạt động như một xi lanh và van dầu, khí, piston đều được đặt bên trong một ống đơn cho các cú sốc ống đơn, trong khi đối với các cú sốc ống đôi, có là một xi lanh riêng biệt được đặt bên trong vỏ và van piston di chuyển lên xuống bên trong xi lanh bên trong. Ngoài ra, ống đơn sử dụng một piston tự do ngăn cách buồng dầu với buồng khí, còn đối với ống đôi thì không có gì ngăn cách các khoang dầu và khí bên trong nhà ở.

Chúng tôi cũng cung cấp cụm thanh chống cho một số thị trường cụ thể. Cụm thanh chống (thanh chống nhanh) bao gồm một tấm lò xo trên cùng, giá đỡ thanh chống, lò xo cuộn, giảm xóc, đệm và tấm che bụi. Đây là loại van điều tiết phổ biến được sử dụng trên nhiều loại ngày nay hệ thống treo độc lập, xe dẫn động cầu trước cũng như một số xe dẫn động cầu sau. Do thiết kế của nó, thanh chống nhẹ hơn và chiếm ít không gian hơn so với bộ giảm xóc trong hệ thống treo thông thường. Ngoài chức năng giảm chấn, thanh chống còn cung cấp hỗ trợ cấu trúc cho hệ thống treo của xe, hỗ trợ lò xo và giữ lốp ở vị trí thẳng hàng. Ngoài ra, , chúng chịu phần lớn tải trọng bên đặt lên hệ thống treo của xe.