Cung cấp giảm xóc hệ thống treo ô tô OEM & ODM
Sự khác biệt giữa giảm xóc ống đơn và ống đôi là gì?
Sự khác biệt chính là số lượng ống được sử dụng cho bộ giảm xóc. Thân vỏ hoạt động như một xi lanh và van dầu, khí, piston đều được đặt bên trong một ống đơn dành cho giảm xóc ống đơn, trong khi đối với giảm xóc ống đôi, có là một xi lanh riêng biệt được đặt bên trong vỏ và van piston di chuyển lên xuống bên trong xi lanh bên trong. Ngoài ra, ống đơn sử dụng một piston tự do ngăn cách buồng dầu với buồng khí, còn đối với ống đôi thì không có gì ngăn cách các buồng dầu và khí bên trong vỏ.
Chúng tôi cũng cung cấp cụm thanh chống cho một số thị trường cụ thể. Cụm thanh chống (thanh chống nhanh) bao gồm tấm lò xo trên cùng, giá đỡ thanh chống, lò xo cuộn, bộ giảm xóc, đệm và tấm che bụi. Đây là loại van điều tiết phổ biến được sử dụng trên nhiều loại ngày nay hệ thống treo độc lập, xe dẫn động cầu trước cũng như một số xe dẫn động cầu sau.Do thiết kế của nó, thanh chống nhẹ hơn và chiếm ít không gian hơn so với bộ giảm xóc trong hệ thống treo thông thường. Ngoài chức năng giảm chấn, thanh chống còn cung cấp hỗ trợ cấu trúc cho hệ thống treo xe, hỗ trợ lò xo và giữ lốp ở vị trí thẳng hàng. Ngoài ra, , chúng chịu phần lớn tải trọng bên đặt lên hệ thống treo của xe.
Bạn có thể nhận được lợi ích gì từ bộ giảm xóc G&W?
· Cung cấp>3000 Bộ giảm xóc SKU, chúng được trang bị cho hầu hết các loại xe khách phổ biến và một số xe thương mại: AUDI, BMW, MERCEDES BENZ, CITROEN, PEUGEOT, TOYOTA, HONDA, NISSAN, HYUNDAI, KIA,MERCEDES BENZ, RENAULT, v.v.
·Phát triển theo sản phẩm gốc/cao cấp.
·Dịch vụ OEM & ODM.
√ Nhiều lựa chọn màu sơn.
√ Cải thiện việc xử lý bề mặt thanh.
√ Van chặn dầu một chiều.
√ Van giảm chấn hai chiều.
√ Ống cường độ cao.
· Xưởng sản xuất tinh gọn.
·Trang thiết bị kiểm tra hoàn chỉnh để đảm bảo chất lượng:
√ Kiểm tra môi trường.
√ Kiểm tra hiệu suất.
√ Kiểm tra độ bền.
