Máy sưởi thường tương tác với chất làm mát, bộ điều chỉnh nhiệt, bộ tản nhiệt và bơm nước trong hệ thống làm mát của xe. Tính nhiệt độ của nhiệt được tạo ra từ động cơ của bạn đi ra khỏi hệ thống ống xả. Tuy nhiên, phần còn lại của nó được chuyển vào chất làm mát bên trong hệ thống HVAC của bạn. Chất làm mát này được chuyển nhiều theo cách tương tự di chuyển chất làm lạnh để tạo ra không khí mát khi máy điều hòa không khí. Sự ấm áp từ động cơ đi từ bộ tản nhiệt đến lõi lò sưởi, về cơ bản hoạt động như một bộ trao đổi nhiệt. Nó cho phép chất làm mát chảy qua, và dòng làm mát này được điều chỉnh bởi van điều khiển lò sưởi. Khi nhiệt của động cơ được vận chuyển bởi chất làm mát vào lõi lò sưởi, thiết bị bắt đầu ấm lên. Tùy thuộc vào các mức mà bạn đặt bảng điều khiển HVAC của mình, động cơ thổi sẽ buộc không khí trên lõi lò sưởi và vào cabin của bạn với tốc độ thích hợp.
● Cung cấp cả máy sưởi cơ học và máy sưởi được sọc.
● Được cung cấp> 200 máy sưởi SKU, chúng phù hợp với xe chở khách phổ biến:
Skoda, Citroen, Peugeot, Toyota, Honda, Nissan, Hyundai, Buick, Chevrolet, Ford, v.v.
● Được phát triển theo lò sưởi gốc/cao cấp.
● Cùng một dây chuyền sản xuất của AVA, máy sưởi thương hiệu cao cấp của Nissens.
● Dịch vụ OEM & ODM.
● Kiểm tra rò rỉ 100%.
● Bảo hành 2 năm.