Vòi tản nhiệt bị lỗi hoặc bị hư hỏng phổ biến bao gồm rò rỉ chất làm mát, động cơ quá nóng và mức độ làm mát thấp nhất quán trong bộ tản nhiệt hoặc bể chứa. Nếu một ống tản nhiệt bị nứt hoặc sưng, nên thay thế. Mặt khác, nó có thể ảnh hưởng đến hệ thống làm mát của xe. Thay thế ống chính được khuyến nghị mỗi bốn năm hoặc 60.000 dặm. Giao thông dừng và đi có thể yêu cầu thay thế vòi của bạn thường xuyên hơn. Nếu xe của bạn yêu cầu một máy bơm nước mới, đây là một dấu hiệu cho thấy nó đã quá nóng trước đó và thay thế ống bộ tản nhiệt được đề xuất và nếu xe của bạn yêu cầu nắp bộ tản nhiệt mới, bạn có thể cần kiểm tra cẩn thận ống bộ tản nhiệt của bạn. Một nắp bị lỗi có thể đặt thêm áp lực và hao mòn trên ống bộ tản nhiệt.
Bất kỳ sản phẩm ống mới nào trong danh mục của chúng tôi, chúng tôi hy vọng sẽ nhận được các mẫu để phát triển chúng cho khách hàng của chúng tôi và có thể giao hàng trong 45-60days.
· Cung cấp> 280sku ống tản nhiệt, chúng phù hợp cho các mẫu xe chở khách phổ biến Audi, BMW, Renault và Citroen, v.v.
· Dịch vụ OEM & ODM có sẵn.
· Chu kỳ phát triển ngắn cho các sản phẩm mới.
· Bảo hành 2 năm.