Vai trò chính của ống tản nhiệt là kết nối động cơ với bộ tản nhiệt và cho phép chất làm mát chạy qua bể tương ứng. Bể đầu vào chịu trách nhiệm hướng dẫn chất làm mát nóng từ động cơ đến bộ tản nhiệt để làm mát, sau đó nó quay trở lại động cơ thông qua bể ổ cắm.
Sau khi chất làm mát nóng đi vào, nó lưu thông qua một tấm nhôm khổng lồ chứa nhiều hàng vây nhôm mỏng giúp làm mát chất làm mát nóng đến, được gọi là lõi tản nhiệt. Sau đó, nó được đưa trở lại động cơ thông qua bể phóng ra một khi chất làm mát ở nhiệt độ thích hợp.
Mặc dù chất làm mát trải qua quá trình như vậy, nhưng cũng có áp lực lên nắp bộ tản nhiệt, vai trò của họ là an toàn chặt chẽ và bịt kín hệ thống làm mát để đảm bảo nó giữ áp lực cho đến một điểm nhất định. Một khi nó đạt đến điểm đó, nó sẽ giải phóng áp lực. Nếu không có nắp áp suất này, chất làm mát có thể quá nóng và gây ra quá mức. Có thể khiến bộ tản nhiệt hoạt động không hiệu quả.
G & W cung cấp bộ tản nhiệt cơ học và bộ tản nhiệt được hàn cho tại hoặc xe chở khách MT, và bộ tản nhiệt cho xe tải và xe thương mại. Chúng được sản xuất với bể nước cường độ cao và lõi tản nhiệt dày. Dịch vụ ODM có sẵn thông qua các mẫu tùy chỉnh hoặc bản vẽ kỹ thuật, chúng tôi cũng đang theo kịp các mẫu xe và bộ tản nhiệt mới nhất trên thị trường hậu mãi, Tesla tản nhiệt Chúng tôi đã phát triển 8 SKU cho các mô hình S, 3, X.
● Cung cấp > 2100 bộ tản nhiệt
● Xe chở khách: Audi, BMW, Citroen, Peugeot, Toyota, Nissan, Hyundai, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, v.v.
Xe tải: DAF, Volvo, Kenworth, Man, Mercedes-Benz, Scania, Freightliner, Iveco, Renault, Nissan, Ford, v.v.
● Chuỗi cung ứng nguyên liệu thô OE.
● Kiểm tra rò rỉ 100%.
● Bảo hành 2 năm.
● cùng một dây chuyền sản xuất và hệ thống chất lượng của AVA, bộ tản nhiệt thương hiệu cao cấp của Nissens