Các sản phẩm
-
Ống dẫn khí làm mát: Cần thiết cho động cơ tăng áp và siêu tăng áp
Ống dẫn khí làm mát là một bộ phận quan trọng trong hệ thống động cơ tăng áp hoặc siêu tăng áp. Nó kết nối bộ tăng áp hoặc siêu tăng áp với bộ làm mát khí nạp, và sau đó từ bộ làm mát khí nạp đến đường ống nạp của động cơ. Mục đích chính của nó là dẫn không khí nén từ bộ tăng áp hoặc siêu tăng áp đến bộ làm mát khí nạp, nơi không khí được làm mát trước khi đi vào động cơ.
-
Ống lót cao su chất lượng cao – Độ bền và sự thoải mái được nâng cao
Các bạc lót cao su là những bộ phận thiết yếu được sử dụng trong hệ thống treo và các hệ thống khác của xe để giảm rung động, tiếng ồn và ma sát. Chúng được làm bằng cao su hoặc polyurethane và được thiết kế để làm giảm chấn cho các bộ phận mà chúng kết nối, cho phép chuyển động có kiểm soát giữa các bộ phận đồng thời hấp thụ các tác động.
-
Nâng tầm trải nghiệm lái xe của bạn với bộ giảm chấn cao su chất lượng cao.
Đệm cao su là một bộ phận của hệ thống treo xe, đóng vai trò như một lớp đệm bảo vệ cho bộ giảm xóc. Nó thường được làm bằng cao su hoặc vật liệu tương tự cao su và được đặt gần bộ giảm xóc để hấp thụ các va chạm đột ngột hoặc lực giật khi hệ thống treo bị nén.
Khi bộ giảm xóc bị nén trong quá trình lái xe (đặc biệt là khi đi qua ổ gà hoặc địa hình gồ ghề), lớp đệm cao su giúp ngăn bộ giảm xóc bị chạm đáy, điều này có thể gây hư hỏng cho bộ giảm xóc hoặc các bộ phận khác của hệ thống treo. Về cơ bản, nó hoạt động như một điểm dừng "mềm" cuối cùng khi hệ thống treo đạt đến giới hạn hành trình của nó.
-
G&W Suspension & Steering ra mắt các sản phẩm mới dành cho xe điện năm 2023.
Ngày càng nhiều xe điện được ưa chuộng trên đường, G&W đã phát triển và bổ sung phụ tùng xe điện vào danh mục sản phẩm của mình, bao gồm các mẫu xe điện như sau:
-
Cung cấp đầy đủ các loại tay đòn điều khiển chất lượng OE kèm theo bảo hành 2 năm.
Trong hệ thống treo ô tô, tay đòn điều khiển là một liên kết hoặc càng chữ Y giữa khung gầm và trụ treo hoặc moay ốc mang bánh xe. Nói một cách đơn giản, nó điều khiển chuyển động thẳng đứng của bánh xe, cho phép bánh xe di chuyển lên hoặc xuống khi lái xe qua các gờ giảm tốc, ổ gà hoặc phản ứng với các chỗ gồ ghề của mặt đường. Chức năng này có được nhờ cấu trúc linh hoạt của nó. Một cụm tay đòn điều khiển thường bao gồm khớp cầu, thân tay đòn và các bạc lót cao su của tay đòn điều khiển. Tay đòn điều khiển giúp giữ cho bánh xe thẳng hàng và duy trì sự tiếp xúc thích hợp của lốp với mặt đường, điều này rất cần thiết cho sự an toàn và ổn định. Vì vậy, tay đòn điều khiển đóng một vai trò quan trọng trong hệ thống treo của xe.
Chấp nhận: Đại lý, Bán buôn, Thương mại
Phương thức thanh toán: Chuyển khoản ngân hàng (T/T), Thư tín dụng (L/C)
Loại tiền tệ: USD, EURO, RMB
Chúng tôi có nhà máy tại Trung Quốc và kho hàng ở cả Trung Quốc và Canada, chúng tôi là sự lựa chọn tốt nhất và là đối tác kinh doanh hoàn toàn đáng tin cậy của bạn.
Chúng tôi rất sẵn lòng trả lời mọi thắc mắc, vui lòng gửi câu hỏi và đơn đặt hàng của bạn.
Mẫu sản phẩm có sẵn miễn phí.
-
Cung cấp các loại phụ tùng hệ thống lái xe gia cường khác nhau cho ô tô.
Hệ thống lái là bộ phận của hệ thống lái ô tô kết nối với bánh trước.
Hệ thống lái, kết nối hộp số lái với bánh trước, bao gồm một số thanh nối. Các thanh nối này được liên kết với nhau bằng một khớp nối kiểu ổ cắm tương tự như khớp cầu, được gọi là đầu thanh giằng, cho phép hệ thống lái di chuyển tự do qua lại để lực lái không cản trở chuyển động lên xuống của xe khi bánh xe di chuyển trên đường.
-
Phụ tùng phanh chất lượng cao hỗ trợ việc mua sắm trọn gói hiệu quả của bạn.
Hầu hết các xe ô tô hiện đại đều có phanh ở cả bốn bánh. Phanh có thể là loại đĩa hoặc loại tang trống. Phanh trước đóng vai trò quan trọng hơn trong việc dừng xe so với phanh sau, vì việc phanh làm trọng lượng xe dồn về phía trước lên bánh trước. Do đó, nhiều xe có phanh đĩa ở phía trước, thường hiệu quả hơn, và phanh tang trống ở phía sau. Trong khi đó, một số xe đắt tiền hoặc xe hiệu suất cao sử dụng hệ thống phanh đĩa hoàn toàn, và một số xe cũ hơn hoặc nhỏ hơn sử dụng hệ thống phanh tang trống hoàn toàn.
-
Cung cấp các loại kẹp và ốc vít nhựa cho phụ tùng ô tô.
Các loại kẹp và ốc vít ô tô thường được sử dụng để kết nối hai bộ phận cần tháo lắp thường xuyên để lắp ghép hoặc khóa tổng thể. Chúng được sử dụng rộng rãi để kết nối và cố định các bộ phận bằng nhựa như nội thất ô tô, bao gồm ghế cố định, tấm cửa, tấm ốp, chắn bùn, dây an toàn, gioăng, giá để hành lý, v.v. Vật liệu của chúng thường được làm bằng nhựa. Các loại ốc vít khác nhau tùy thuộc vào vị trí lắp đặt.
-
Cung cấp phụ tùng ô tô OEM & ODM, bộ trao đổi nhiệt điều hòa/sưởi ấm.
Bộ trao đổi nhiệt (máy sưởi) của hệ thống điều hòa không khí là một bộ phận sử dụng nhiệt lượng của chất làm lạnh và dùng quạt để thổi vào khoang xe nhằm làm ấm. Chức năng chính của hệ thống sưởi ấm điều hòa không khí trên ô tô là điều chỉnh nhiệt độ không khí đến mức thoải mái bằng dàn bay hơi. Vào mùa đông, nó cung cấp nhiệt cho nội thất xe và tăng nhiệt độ môi trường bên trong xe. Khi kính xe bị mờ hoặc đục, nó có thể cung cấp không khí nóng để làm tan băng và khử sương mù.
-
Cung cấp đầy đủ các loại mô tơ quạt gió điều hòa ô tô.
Quạt gió là một chiếc quạt được gắn vào hệ thống sưởi và điều hòa không khí của xe. Bạn có thể tìm thấy nó ở nhiều vị trí khác nhau, chẳng hạn như bên trong bảng điều khiển, bên trong khoang động cơ hoặc ở phía đối diện vô lăng xe.
-
Bộ tản nhiệt làm mát động cơ cho xe khách và xe thương mại
Bộ tản nhiệt là bộ phận quan trọng nhất của hệ thống làm mát động cơ. Nó nằm dưới nắp ca-pô và phía trước động cơ. Bộ tản nhiệt có chức năng loại bỏ nhiệt từ động cơ. Quá trình bắt đầu khi bộ điều nhiệt ở phía trước động cơ phát hiện nhiệt độ quá cao. Sau đó, chất làm mát và nước được giải phóng từ bộ tản nhiệt và được đưa qua động cơ để hấp thụ nhiệt này. Khi chất lỏng hấp thụ nhiệt dư thừa, nó được đưa trở lại bộ tản nhiệt, nơi hoạt động bằng cách thổi không khí qua nó và làm mát, trao đổi nhiệt với không khí bên ngoài xe. Và chu kỳ này lặp lại khi xe đang chạy.
Bộ tản nhiệt bao gồm 3 bộ phận chính, đó là bình chứa nước vào và nước ra, lõi tản nhiệt và nắp tản nhiệt. Mỗi bộ phận này đều đóng vai trò riêng trong bộ tản nhiệt.
-
Cung cấp giảm xóc hệ thống treo ô tô OEM & ODM
Bộ giảm xóc (bộ giảm chấn rung) chủ yếu được sử dụng để kiểm soát độ rung khi lò xo bật trở lại sau khi hấp thụ chấn động và tác động từ mặt đường. Khi lái xe trên đường gồ ghề, mặc dù lò xo giảm xóc lọc bớt chấn động từ mặt đường, nhưng lò xo vẫn sẽ chuyển động tịnh tiến, do đó bộ giảm xóc chỉ được sử dụng để kiểm soát sự nảy lên của lò xo. Nếu bộ giảm xóc quá mềm, thân xe sẽ bị rung lắc mạnh, còn nếu quá cứng, lò xo sẽ hoạt động không trơn tru với lực cản quá lớn.
G&W có thể cung cấp hai loại giảm xóc với cấu trúc khác nhau: giảm xóc đơn ống và giảm xóc đôi ống.
