Củng cố và thiết bị ngưng tụ điều hòa xe hơi bền bỉ được sản xuất tại Trung Quốc

Trao đổi nhiệt và độ dốc áp suất là những yếu tố chính mà các bộ ngưng tụ điều hòa không khí hoạt động. Trong một hệ thống gần như đóng trong xe, một chất được gọi là chất làm lạnh được chuyển từ chất lỏng sang khí và trở lại. Bộ ngưng tụ A/C đóng một vai trò quan trọng trong quá trình này. Điều này cần độ dốc áp lực để hoạt động đúng, do đó, bất kỳ rò rỉ nào cuối cùng sẽ dẫn đến sự cố hệ thống. Chất làm lạnh khí được điều áp bởi máy nén điều hòa, được điều khiển bởi trục khuỷu của xe. Hệ thống A/C chuyển từ áp suất thấp sang áp suất cao ở quá trình này. Chất làm lạnh áp suất cao này sau đó di chuyển đến bình ngưng điều hòa không khí, trong đó nhiệt được loại bỏ khỏi chất làm lạnh bằng cách được chuyển vào không khí bên ngoài chảy qua nó. Kết quả là, khí ngưng tụ một lần nữa vào chất lỏng. Máy thu nhận thu thập chất lỏng được làm mát và loại bỏ bất kỳ mảnh vụn và độ ẩm dư thừa nào. Chất làm lạnh sau đó di chuyển đến ống lỗ, hoặc van giãn nở, có một lỗ nhỏ nhằm chỉ cho một lượng nhỏ chất lỏng trong một thời điểm. Điều này giải phóng áp lực từ chất, trở về phía áp suất thấp của hệ thống. Điểm dừng tiếp theo cho chất lỏng áp suất rất mát này là thiết bị bay hơi. Một quạt quạt A/C lưu thông không khí cabin qua thiết bị bay hơi khi chất làm lạnh đi qua nó. Không khí được làm mát trước khi nó được bơm qua dấu gạch ngang và vào cabin bởi chất làm lạnh, hấp thụ nhiệt từ không khí và làm cho chất lỏng đun sôi và chuyển trở lại.