Các bộ phận cao su-kim loại
-
Giải pháp giá đỡ giảm xóc cao cấp – Hoạt động êm ái, ổn định và bền bỉ.
Giá đỡ giảm xóc là một bộ phận quan trọng trong hệ thống treo của xe, nằm ở phía trên cùng của cụm giảm xóc. Nó đóng vai trò là giao diện giữa giảm xóc và khung gầm xe, hấp thụ các chấn động và rung động đồng thời cung cấp sự hỗ trợ và ổn định cho hệ thống treo.
-
Giải pháp giá đỡ động cơ chuyên nghiệp – Độ ổn định, độ bền, hiệu suất.
Giá đỡ động cơ là hệ thống dùng để cố định động cơ vào khung gầm hoặc khung phụ của xe, đồng thời hấp thụ rung động và va chạm. Nó thường bao gồm các giá đỡ động cơ, là các khung đỡ và các bộ phận bằng cao su hoặc thủy lực được thiết kế để giữ động cơ đúng vị trí và giảm tiếng ồn cũng như rung động.
-
Ống lót cao su chất lượng cao – Độ bền và sự thoải mái được nâng cao
Các bạc lót cao su là những bộ phận thiết yếu được sử dụng trong hệ thống treo và các hệ thống khác của xe để giảm rung động, tiếng ồn và ma sát. Chúng được làm bằng cao su hoặc polyurethane và được thiết kế để làm giảm chấn cho các bộ phận mà chúng kết nối, cho phép chuyển động có kiểm soát giữa các bộ phận đồng thời hấp thụ các tác động.
-
Nâng tầm trải nghiệm lái xe của bạn với bộ giảm chấn cao su chất lượng cao.
Đệm cao su là một bộ phận của hệ thống treo xe, đóng vai trò như một lớp đệm bảo vệ cho bộ giảm xóc. Nó thường được làm bằng cao su hoặc vật liệu tương tự cao su và được đặt gần bộ giảm xóc để hấp thụ các va chạm đột ngột hoặc lực giật khi hệ thống treo bị nén.
Khi bộ giảm xóc bị nén trong quá trình lái xe (đặc biệt là khi đi qua ổ gà hoặc địa hình gồ ghề), lớp đệm cao su giúp ngăn bộ giảm xóc bị chạm đáy, điều này có thể gây hư hỏng cho bộ giảm xóc hoặc các bộ phận khác của hệ thống treo. Về cơ bản, nó hoạt động như một điểm dừng "mềm" cuối cùng khi hệ thống treo đạt đến giới hạn hành trình của nó.
-
Cung cấp đa dạng các bộ phận cao su-kim loại, giá đỡ giảm xóc, giá đỡ động cơ.
Các bộ phận bằng cao su và kim loại đóng vai trò quan trọng trong hệ thống lái và hệ thống treo của các phương tiện hiện đại:
√ Giảm rung động của các bộ phận truyền động, thân xe và động cơ.
√ Giảm tiếng ồn truyền qua kết cấu, cho phép chuyển động tương đối và do đó giảm lực phản ứng và ứng suất.
