Giảm xóc (Vibration Damper) chủ yếu được sử dụng để kiểm soát chấn động khi lò xo bật trở lại sau khi hấp thụ chấn động và tác động từ mặt đường. Khi lái xe qua đường không bằng phẳng, dù lò xo hấp thụ có lọc bớt chấn động từ mặt đường nhưng lò xo vẫn tác động qua lại thì bộ giảm chấn chỉ được dùng để điều khiển độ nhảy của lò xo. Nếu giảm xóc quá mềm, thân xe sẽ bị sốc, lò xo sẽ hoạt động không êm ái với lực cản quá lớn nếu quá cứng.
G&W có thể cung cấp hai loại giảm xóc có cấu trúc khác nhau: giảm xóc ống đơn và ống đôi.