Các bộ phận hệ thống treo
-
Cung cấp đầy đủ các loại tay đòn điều khiển chất lượng OE kèm theo bảo hành 2 năm.
Trong hệ thống treo ô tô, tay đòn điều khiển là một liên kết hoặc càng chữ Y giữa khung gầm và trụ treo hoặc moay ốc mang bánh xe. Nói một cách đơn giản, nó điều khiển chuyển động thẳng đứng của bánh xe, cho phép bánh xe di chuyển lên hoặc xuống khi lái xe qua các gờ giảm tốc, ổ gà hoặc phản ứng với các chỗ gồ ghề của mặt đường. Chức năng này có được nhờ cấu trúc linh hoạt của nó. Một cụm tay đòn điều khiển thường bao gồm khớp cầu, thân tay đòn và các bạc lót cao su của tay đòn điều khiển. Tay đòn điều khiển giúp giữ cho bánh xe thẳng hàng và duy trì sự tiếp xúc thích hợp của lốp với mặt đường, điều này rất cần thiết cho sự an toàn và ổn định. Vì vậy, tay đòn điều khiển đóng một vai trò quan trọng trong hệ thống treo của xe.
Chấp nhận: Đại lý, Bán buôn, Thương mại
Phương thức thanh toán: Chuyển khoản ngân hàng (T/T), Thư tín dụng (L/C)
Loại tiền tệ: USD, EURO, RMB
Chúng tôi có nhà máy tại Trung Quốc và kho hàng ở cả Trung Quốc và Canada, chúng tôi là sự lựa chọn tốt nhất và là đối tác kinh doanh hoàn toàn đáng tin cậy của bạn.
Chúng tôi rất sẵn lòng trả lời mọi thắc mắc, vui lòng gửi câu hỏi và đơn đặt hàng của bạn.
Mẫu sản phẩm có sẵn miễn phí.
-
Cung cấp các loại phụ tùng hệ thống lái xe gia cường khác nhau cho ô tô.
Hệ thống lái là bộ phận của hệ thống lái ô tô kết nối với bánh trước.
Hệ thống lái, kết nối hộp số lái với bánh trước, bao gồm một số thanh nối. Các thanh nối này được liên kết với nhau bằng một khớp nối kiểu ổ cắm tương tự như khớp cầu, được gọi là đầu thanh giằng, cho phép hệ thống lái di chuyển tự do qua lại để lực lái không cản trở chuyển động lên xuống của xe khi bánh xe di chuyển trên đường.
-
Cung cấp giảm xóc hệ thống treo ô tô OEM & ODM
Bộ giảm xóc (bộ giảm chấn rung) chủ yếu được sử dụng để kiểm soát độ rung khi lò xo bật trở lại sau khi hấp thụ chấn động và tác động từ mặt đường. Khi lái xe trên đường gồ ghề, mặc dù lò xo giảm xóc lọc bớt chấn động từ mặt đường, nhưng lò xo vẫn sẽ chuyển động tịnh tiến, do đó bộ giảm xóc chỉ được sử dụng để kiểm soát sự nảy lên của lò xo. Nếu bộ giảm xóc quá mềm, thân xe sẽ bị rung lắc mạnh, còn nếu quá cứng, lò xo sẽ hoạt động không trơn tru với lực cản quá lớn.
G&W có thể cung cấp hai loại giảm xóc với cấu trúc khác nhau: giảm xóc đơn ống và giảm xóc đôi ống.
-
Hệ thống treo khí nén bền bỉ, túi khí, lò xo khí đáp ứng nhu cầu 1 chiếc của bạn.
Hệ thống treo khí nén bao gồm một lò xo khí (còn gọi là túi khí/nhựa), cao su và một hệ thống đường ống dẫn khí, được kết nối với máy nén khí, van, van điện từ và sử dụng bộ điều khiển điện tử. Máy nén khí bơm không khí vào một ống thổi mềm dẻo, thường được làm từ cao su gia cường bằng vải dệt. Áp suất không khí làm phồng ống thổi và nâng khung gầm lên khỏi trục bánh xe.
-
Cung cấp phụ tùng ô tô chất lượng cao, bao gồm cả thước lái.
Là một phần của hệ thống lái thanh răng và bánh răng, thanh răng lái là một thanh song song với trục trước, di chuyển sang trái hoặc phải khi vô lăng được xoay, giúp bánh trước hướng đúng hướng. Bánh răng nhỏ (pinion) là một bánh răng nhỏ ở cuối cột lái của xe, ăn khớp với thanh răng.
-
Bơm trợ lực lái thủy lực chất lượng OE đáp ứng số lượng đặt hàng tối thiểu nhỏ.
Bơm trợ lực lái thủy lực thông thường đẩy chất lỏng thủy lực ra ở áp suất cao để tạo ra sự chênh lệch áp suất, từ đó tạo ra lực hỗ trợ cho hệ thống lái của xe. Bơm trợ lực lái cơ khí được sử dụng trong hệ thống truyền động thủy lực, vì vậy nó cũng được gọi là bơm thủy lực.
