• head_banner_01
  • head_banner_02

Cung cấp phụ tùng liên kết lái ô tô được gia cố khác nhau

Mô tả ngắn:

Liên kết lái là một bộ phận của hệ thống lái ô tô kết nối với bánh trước.

Cơ cấu truyền động nối hộp số lái với các bánh trước gồm một số thanh. Các thanh này được nối với nhau bằng một ổ cắm có kiểu khớp cầu, gọi là đầu thanh giằng, cho phép thanh liên kết di chuyển qua lại tự do sao cho lực lái sẽ không cản trở chuyển động lên xuống của xe khi bánh xe di chuyển trên đường.


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

G&W cung cấp hơn 2000 bộ phận liên kết lái SKU để đáp ứng nhu cầu mua hàng một lần của khách hàng. Các bộ phận lái bao gồm:

·Khớp bóng

·Thanh buộc

·Kết thúc thanh giằng

·liên kết ổn định

Lợi ích của các bộ phận liên kết lái được gia cố từ G&W:

1. Ổ cắm bóng: Nó không yêu cầu bất kỳ rỉ sét nào trong thử nghiệm phun muối sau 72 giờ.

2. Cải thiện niêm phong:

√ Lắp vòng khóa đôi trên và dưới vào nắp cao su chống bụi.

√ Màu sắc của vòng khóa có thể tùy chỉnh theo màu xanh lam, đỏ, xanh lá cây, v.v.

3. Ủng cao su tổng hợp: Nó có thể chịu được nhiệt độ từ -40oC đến 80oC và liên tục duy trì không có vết nứt và mềm như trước khi thử nghiệm.

4.Pin bóng:

√ Độ nhám hình cầu của chốt bi được nâng cấp lên 0,4μm thay vì tiêu chuẩn thông thường là 0,6 μ M (0,0006mm)

√ Độ cứng ủ có thể là HRC20-43.

5. Mỡ nhiệt độ thấp: Đây là mỡ lithium, có thể chịu được nhiệt độ từ -40oC đến 120oC và không bị đông đặc hoặc hóa lỏng sau khi sử dụng.

6. Hiệu suất bền bỉ: Chốt bi sẽ không bị lỏng hoặc rơi ra sau thử nghiệm không dưới 600.000 chu kỳ.

7. Kiểm tra toàn bộ các bộ phận liên kết lái của chúng tôi, đảm bảo cho khách hàng chất lượng ổn định và hiệu suất tuyệt vời:

√ Thử ủng cao su.

√ Kiểm tra dầu mỡ.

√ Kiểm tra độ cứng.

√ Kiểm tra chốt bi.

√ Kiểm tra lực đẩy/kéo ra.

√ Kiểm tra kích thước.

√ Thử nghiệm sương muối.

√ Kiểm tra lực xoắn.

√ Kiểm tra độ bền.

khớp cầu 54530-C1000
đầu thanh giằng K750362
Thanh buộc

  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi